الیکٹرک سائیکلوں کی ترقی کی تاریخ

چین میں الیکٹرک سائیکلوں کی ترقی کی تاریخ کو صنعت میں عام طور پر تین مراحل کے طور پر تسلیم کیا جاتا ہے: الیکٹرک سائیکلوں کا ابتدائی مرحلہ، بڑے پیمانے پر پیداوار کا ابتدائی مرحلہ، اور تیز رفتار ترقی کا مرحلہ۔
الیکٹرک سائیکلوں کے ابتدائی مرحلے کو 1995 سے 1999 تک الیکٹرک سائیکلوں کے ابتدائی تجرباتی پیداواری مرحلے کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ اس مرحلے میں بنیادی طور پر الیکٹرک سائیکلوں کے چار بڑے اجزاء بشمول موٹرز، بیٹریاں، چارجرز، کی اہم ٹیکنالوجیز کی تلاش اور تحقیق شامل ہے۔ اور کنٹرولرز. تحقیق اور ترقی اور پیداوار کے لحاظ سے، بنیادی نقطہ نظر خود بخود معلومات اکٹھا کرنا، ٹیکنالوجی کو ٹریک کرنا، مارکیٹ کے مشاہدے کو منظم کرنا، اور پیداواری اداروں کے ذریعے مارکیٹ ٹرائلز کے چھوٹے بیچوں کا آغاز کرنا ہے، جس نے الیکٹرک سائیکلوں کو بھی صارفین کی نظروں میں داخل کر دیا ہے اور آہستہ آہستہ پہچانا جاتا ہے۔ اور ان کی طرف سے قبول کیا. تکنیکی نقطہ نظر سے، ابتدائی الیکٹرک سائیکلیں نئی ​​بیٹریوں کے ساتھ صرف ایک چارج پر تقریباً 30 کلومیٹر کا سفر کر سکتی ہیں، جس میں بیٹری کی مختصر زندگی، چڑھنے کی کمزور صلاحیت، اور آسانی سے ٹوٹ پھوٹ کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ مزید یہ کہ موٹریں تمام برش اور بغیر دانتوں کے تھے۔ لیکن اس عرصے کے دوران جمع ہونے نے ہنر، ٹیکنالوجی، اور مصنوعات کی تحقیق اور ترقی کے لحاظ سے صنعت کاری کے موجودہ پیمانے کی بنیاد رکھی۔
دوسرے مرحلے کو بڑے پیمانے پر پیداوار کا ابتدائی مرحلہ کہنے کی وجہ یہ ہے کہ اس عرصے کے دوران الیکٹرک سائیکلوں کو فروغ دینے کے کئی مواقع میسر آئے، جس نے ابتدائی مرحلے میں جدوجہد کرنے والی الیکٹرک سائیکلوں کو موسم بہار کا آغاز کر دیا، اور صنعت کی ترقی پیمانے میں داخل ہوا. ان مواقع میں سے سب سے قیمتی مختلف شہروں میں "موٹر سائیکل مخالف قوانین" اور 2003 میں "SARS" ہیں۔
اس عرصے کو عام طور پر 2000 سے 2004 تک کے عرصے کے طور پر تسلیم کیا جاتا ہے۔ اس عرصے کے دوران، اہم ٹیکنالوجیز میں پیش رفت اور الیکٹرک سائیکلوں کی کارکردگی میں مسلسل بہتری کے ساتھ، الیکٹرک سائیکلیں موٹر سائیکلوں اور سائیکلوں کا متبادل بن گئی ہیں۔ اس کی رفتار، ماحولیاتی تحفظ، سہولت، اور سستی نے بھی الیکٹرک سائیکلوں کی مارکیٹ کی مانگ کو متحرک کیا ہے۔ تیزی سے بڑھتی ہوئی مارکیٹ کی طلب میں، وہ کمپنیاں جو پہلے تیار اور تیار کرتی تھیں تیزی سے بڑھی ہیں، اور کچھ نئی کمپنیوں نے بھی داخل ہونا شروع کر دیا ہے۔ الیکٹرک سائیکلوں میں ان کی سرمایہ کاری بھی بڑھ رہی ہے، جس کی وجہ سے پیداواری صلاحیت میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے (تفصیلات کے لیے ملحقہ 1.1 دیکھیں)۔ مزید برآں، اس عرصے کے دوران جو کمپنیاں تیزی سے بڑھی ہیں وہ سب بڑے ہاتھوں سے کام کر رہی ہیں، R&D اور پیداواری اداروں کی پرانی نسل کو پیچھے چھوڑ رہی ہیں۔ تاہم، معروف برانڈز کی نمائندگی کرنے والے کچھ بڑے پیمانے پر ادارے پہلے ہی تشکیل پا چکے ہیں، اور شمال اور جنوب کے فرق کے مطابق، صنعت میں تین بڑے صنعتی کلسٹرز، جن کی نمائندگی جیانگ سو ووشی، زیجیانگ اور تیانجن کرتے ہیں، بھی تشکیل دی گئی ہے۔
تیسرا مرحلہ 2005 کے بعد سے ہے، جو چین کی الیکٹرک سائیکلوں کی تیز رفتار ترقی کا مرحلہ ہے اور اسے انڈسٹری کی جانب سے مذاق میں "اسپرے ویل اسٹیج" کہا جاتا ہے۔ اس عرصے کے دوران، تکنیکی ترقی اور نئی ٹیکنالوجیز کے پھیلاؤ کو فروغ دینے والے کاروباری اداروں کے درمیان سخت مقابلے کے ساتھ، پوری صنعت کی تکنیکی سطح میں نمایاں بہتری آئی ہے۔ بیٹری کی زندگی اور صلاحیت میں 35 فیصد اضافہ ہوا ہے، اور موٹر ایک ہی برش ٹوتھڈ موٹر سے مرکزی دھارے کے طور پر بغیر برش کے اعلی کارکردگی والی موٹر میں ترقی کر چکی ہے۔ عمر میں 5 گنا اضافہ ہوا ہے، کارکردگی میں تقریباً 30 فیصد اضافہ ہوا ہے، اور چڑھنے اور بوجھ کی صلاحیت میں تقریباً 3.5 گنا اضافہ ہوا ہے۔ کارکردگی کو بہتر بناتے ہوئے، مینوفیکچرنگ لاگت میں بھی نمایاں کمی آئی ہے، اور قیمت اور طاقت اصل 21% تک کم ہو گئی ہے۔ کنٹرولر سسٹم اور چارجنگ سسٹم میں تکنیکی سطح میں بھی نمایاں بہتری آئی ہے۔ خاص طور پر بیٹری میں